自動(dòng)離合器的優(yōu)缺點(diǎn),自動(dòng)擋的車有離合器嗎!啟動(dòng)時(shí)用給油嗎

自動(dòng)擋的車輛并不需要離合器。在自動(dòng)擋汽車中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是借助液力變扭器傳遞至變速箱的，而變速箱的檔位調(diào)控是通過油壓達(dá)成的。這表明，倘若變速箱油泵停止工作，液力變扭器和檔位控制都難以正常運(yùn)作。且油泵的工作又受發(fā)動(dòng)機(jī)所掌控，因而車輪逆向傳導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是無法實(shí)現(xiàn)的。

液力變矩器的工作原理涵蓋三個(gè)工作輪：泵輪、渦輪和導(dǎo)輪。泵輪和渦輪的構(gòu)造與液力耦合器相仿，而導(dǎo)輪則處在泵輪和渦輪之間，和它們維持一定的軸向間距，并通過導(dǎo)輪固定套固定于變速箱殼體之上。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，它驅(qū)動(dòng)液力變扭器的殼體、泵輪以及與其相連的部件一起旋轉(zhuǎn)。泵輪內(nèi)的液壓油在離心力的作用下，從泵輪葉片外邊緣沖向渦輪，并沿著渦輪葉片流向?qū)л?，再?jīng)由導(dǎo)輪葉片流回泵輪葉片內(nèi)邊緣，形成循環(huán)的液流。導(dǎo)輪的作用在于變更渦輪上的輸出扭矩。

最后，鑒于從渦輪葉片下緣流向?qū)л喌囊簤河鸵廊痪哂邢喈?dāng)大的沖擊力，所以只要將泵輪、渦輪和導(dǎo)輪的葉片設(shè)計(jì)成特定的形狀和角度，便能夠利用上述沖擊力來提升渦輪的輸出扭矩，以此達(dá)成車輛的動(dòng)力傳遞。

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