汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理,汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成及工作原理圖

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)是由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器以及鼓風(fēng)機(jī)等所構(gòu)成。各個(gè)部件之間借助銅管（或者鋁管）以及高壓橡膠管連接成為一個(gè)密閉的系統(tǒng)。當(dāng)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，制冷劑在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)以不同的狀態(tài)循環(huán)流動(dòng)，每個(gè)循環(huán)涵蓋四個(gè)基本的流程。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理如下：

1、壓縮流程：壓縮機(jī)吸納蒸發(fā)器出口位置的低溫且低壓的制冷劑氣體，將其壓縮成為高溫高壓的氣體并排出壓縮機(jī)；

2、散熱流程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力以及溫度的降低，制冷劑氣體凝結(jié)為液體，并且釋放出大量的熱量；

3、節(jié)流流程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積增大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小的液滴）從膨脹裝置排出；

4、吸熱流程：霧狀的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，由于此時(shí)制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成為氣體。在蒸發(fā)的過(guò)程當(dāng)中大量吸收周遭的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進(jìn)入壓縮機(jī)。 上述流程循環(huán)往復(fù)地進(jìn)行，以實(shí)現(xiàn)降低蒸發(fā)器周邊空氣溫度的目標(biāo)。

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