帕薩特混合噴射是什么意思,帕薩特330混合噴射和380直噴哪個(gè)好

帕薩特的 380tsi 車型并未配備混合噴射技術(shù)，而是運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。帕薩特系大眾旗下的一款中型轎車，其軸距達(dá) 2871 毫米，長(zhǎng)、寬、高分別是 4933 毫米、1836 毫米以及 1469 毫米。帕薩特總計(jì)搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)中，380tsi 所采用的是高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為 162kw，最大扭矩為 350 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于 4500 至 6200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速介于 1500 至 4400 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁合金缸蓋及鑄鐵缸體，鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度與壓力，增進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與耐用性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 7 速雙離合變速器，能夠提升汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。雙離合變速器的一套離合器用于控制奇數(shù)擋，另一套離合器用于控制偶數(shù)擋。帕薩特的前懸架采用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用的是多連桿獨(dú)立懸架，多連桿懸架能夠提高汽車的操控性能和乘坐舒適性。

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