汽車點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理圖解,汽車點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)述

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理如下：

1、機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作流程為，由曲軸帶動(dòng)分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，分電器軸上的凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)，促使點(diǎn)火線圈初級(jí)觸點(diǎn)接通和閉合從而產(chǎn)生高壓電；

2、此點(diǎn)火高壓電經(jīng)由分電器軸上的分火頭，依照發(fā)動(dòng)機(jī)工作需求依照順序傳送至各個(gè)氣缸的火花塞處，火花塞釋放電火花點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的氣體；

3、分電器殼體能夠手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)控基本的點(diǎn)火提前角（也就是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的點(diǎn)火提前角），同時(shí)還配備有真空提前裝置，其根據(jù)進(jìn)氣管內(nèi)真空度的變動(dòng)提供不同的提前角；

4、電子點(diǎn)火系統(tǒng)與機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)大相徑庭，它具有一個(gè)用于點(diǎn)火的電子控制裝置，內(nèi)部存有發(fā)動(dòng)機(jī)在各類工況下所需要的點(diǎn)火控制曲線圖（MAP 圖）；

5、借助一系列傳感器，例如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣管真空度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等以判別發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)；

6、于 MAP 圖中查找到發(fā)動(dòng)機(jī)在該工作狀態(tài)下所需的點(diǎn)火提前角，并按照此要求進(jìn)行點(diǎn)火；

7、而后依據(jù)爆震傳感器信號(hào)對(duì)上述點(diǎn)火要求予以修正，令發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最優(yōu)點(diǎn)火時(shí)刻。

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