輪間差速器是什么意思,輪間差速器的主要作用是什么呢

輪間差速器的核心作用在于滿足汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速存在差異的需求。輪間差速器是由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等部件構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)由傳動(dòng)軸傳入差速器，直接帶動(dòng)行星輪架，再通過行星輪驅(qū)動(dòng)左、右兩條半軸，分別推動(dòng)左、右車輪。

輪間差速器的工作原理如下：

1、汽車沿直線行駛時(shí)，主減速器從動(dòng)錐齒輪促使差速器殼轉(zhuǎn)動(dòng)，差速器差帶動(dòng)行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)，行星齒輪軸驅(qū)使行星齒輪繞其公轉(zhuǎn)，半軸齒輪在行星齒輪的夾持下以相同速度和相同方向旋轉(zhuǎn)，在這種情況下，行星齒輪僅公轉(zhuǎn)，不自轉(zhuǎn)，左右車輪的轉(zhuǎn)速與從動(dòng)錐齒輪的轉(zhuǎn)速相等；

2、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時(shí)，還產(chǎn)生了自轉(zhuǎn)，也就是繞行星齒輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速升高，而另一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速降低，兩側(cè)車輪以不一樣的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，一側(cè)車輪增加的轉(zhuǎn)速等同于另一側(cè)車輪減少的轉(zhuǎn)速；

3、當(dāng)把兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪撐起，使車輪離地，如果轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)的車輪，另一側(cè)車輪會(huì)沿反方向以相同速度旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn)，不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪以相反的方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)兩側(cè)車輪反方向以相同速度旋轉(zhuǎn)。

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