2020款昂科威碰撞測試視頻,2020款昂科威碰撞測試怎么樣值得買嗎

2020 款昂科威的碰撞測試成績出色，榮獲了五顆星的評價：

1、在遭受撞擊時，新款昂科威的正面安全氣囊與側(cè)氣簾均能夠適時彈出，碰撞后車頭前部的緩沖吸能區(qū)在碰撞過程中吸納了大部分正碰能量，削減了沖擊力對駕駛艙引發(fā)的損傷和變形程度，令駕駛艙所承受的撞擊能量減輕并維持了相對良好的態(tài)勢。撞擊過后新車的 A 柱變形并不顯著，駕駛艙空間保持了較為理想的狀態(tài)；

2、盡管撞擊力度頗為強(qiáng)勁，但新昂科威的車門鉸鏈柱、轉(zhuǎn)向柱、儀表板等部件出現(xiàn)了一定程度的變形侵入，不過均處于安全范疇之內(nèi)。其中儀表板和上部鉸鏈柱的入侵范圍值為 7 厘米，轉(zhuǎn)向柱存在小幅度的入侵，范圍值為 1 厘米；

3、在撞擊產(chǎn)生時，鑒于新款昂科威的安全帶張緊余量過大從而未能即刻繃緊，致使假人身體傾斜，頭部碰觸到正面氣囊后便朝左側(cè)滑出；然而新車配備的側(cè)氣簾及時彈出且具備足夠的覆蓋面積，降低了假人頭部接觸到車內(nèi)側(cè)面結(jié)構(gòu)的風(fēng)險；

4、碰撞結(jié)束后，新款昂科威的駕駛員腿部空間受到車門邊框、鉸鏈柱、儀表板下端部件等不同程度的變形侵入，但腿部空間仍然維持了較為優(yōu)良的狀態(tài)。同時此車配備的駕駛員膝部安全氣囊及時彈出，為假人腿部給予進(jìn)一步的防護(hù)。在這項(xiàng)測試中，車內(nèi)模擬駕駛員假人的腿和腳均處于良好狀態(tài)。

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