開(kāi)放式差速鎖優(yōu)缺點(diǎn),開(kāi)放式差速鎖是什么意思

開(kāi)放式差速鎖是一類毫無(wú)限制的差速器，其能夠于汽車轉(zhuǎn)彎之際正常運(yùn)轉(zhuǎn)。行星齒輪組不存在任何鎖止構(gòu)件。倘若一輛四驅(qū)車配備了前、中、后三個(gè)開(kāi)放式差速器，當(dāng)當(dāng)中一個(gè)輪子出現(xiàn)打滑時(shí)，所有動(dòng)力均會(huì)耗損在這個(gè)車輪之上，而其余三個(gè)車輪則難以獲取動(dòng)力。故而，開(kāi)放式差速鎖能夠規(guī)避此種狀況的出現(xiàn)。

差速器的運(yùn)作原理如下：

1、汽車沿直線行駛時(shí)，主減速器的從動(dòng)錐齒輪驅(qū)使差速器殼轉(zhuǎn)動(dòng)，差速器差帶動(dòng)行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)，行星齒輪軸推動(dòng)行星齒輪繞自身軸線公轉(zhuǎn)，半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同速同向轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，行星齒輪僅公轉(zhuǎn)，不自轉(zhuǎn)，左右車輪的轉(zhuǎn)速等同于從動(dòng)錐齒輪的轉(zhuǎn)速；

2、汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時(shí)，產(chǎn)生了自轉(zhuǎn)，也就是繞行星齒輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，致使一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速上升，而另一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速降低，兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，一側(cè)車輪增加的轉(zhuǎn)速等于另一側(cè)車輪減少的轉(zhuǎn)速；

3、當(dāng)把兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪支起后，車輪脫離地面，如果我們轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)的車輪，另一側(cè)車輪反向同速旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪僅自轉(zhuǎn)，不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪以相反的方向旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)兩側(cè)車輪反向同速旋轉(zhuǎn)。開(kāi)放式差速鎖能夠避免這種情形的發(fā)生。所以，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器的行星齒輪組會(huì)自行調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，以保障車輛的穩(wěn)固性和安全性。

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