氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)有什么影響,氣門(mén)間隙過(guò)大用大修嗎

氣門(mén)間隙過(guò)大屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題之一，倘若未能及時(shí)加以處理，將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及壽命造成影響。以下為氣門(mén)間隙過(guò)大的解決辦法：

1. 預(yù)先加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，讓冷卻液水溫處于 80 度至 90 度的區(qū)間范圍，以此保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)作。

2. 開(kāi)啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔以及缸蓋罩，便于后續(xù)操作的開(kāi)展。

3. 確認(rèn)缸蓋螺栓已緊固至規(guī)定的扭矩狀態(tài)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的密封性良好。

4. 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，令飛輪上“0”刻線(xiàn)與離合器殼上的標(biāo)記線(xiàn)對(duì)齊，并核實(shí)第一缸進(jìn)排氣門(mén)搖臂的弧面同凸輪軸凸輪基圓相接觸，即表明一缸活塞處在壓縮上止點(diǎn)。如此一來(lái)，能夠保證氣門(mén)處于閉合位置。

5. 松開(kāi)調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，運(yùn)用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，使螺釘下端面與氣門(mén)桿上端面之間達(dá)成規(guī)定的間隙數(shù)值。維持螺絲刀不動(dòng)，將鎖緊螺母擰緊至規(guī)定扭矩。隨后使用厚薄規(guī)插入間隙進(jìn)行復(fù)查，保證間隙值符合相關(guān)要求。

6. 依照點(diǎn)火次序，依次對(duì)其它缸的進(jìn)、排氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于 4 缸機(jī)，每次轉(zhuǎn)動(dòng) 180 度；對(duì)于 3 缸機(jī)，每次轉(zhuǎn)動(dòng) 240 度。

完成上述操作流程后，氣門(mén)間隙過(guò)大的問(wèn)題便能得到解決。需要注意的是，此類(lèi)操作需要一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，如果不夠熟悉，務(wù)必尋求專(zhuān)業(yè)人員的協(xié)助。

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