買(mǎi)車是選承載式車身還是非承載式車身呢,買(mǎi)車是選承載式車身還是非承載式車身好

在處理買(mǎi)車究竟是選擇承載式還是非承載式車身這一問(wèn)題前，我認(rèn)為有必要明晰它們二者之間的差異。

首先來(lái)講承載式車身結(jié)構(gòu)，其不存在單獨(dú)承受外力的底盤(pán)架構(gòu)，車身直接和懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)相互連接，支撐整個(gè)車身的便是骨架上的那些剛性構(gòu)造，承受沖擊以及扭轉(zhuǎn)的作用。承載式車身最為顯著的特征便是舒適性良好，各個(gè)獨(dú)立懸掛在吸收震動(dòng)方面會(huì)更出色。除此之外，承載式車身的質(zhì)量較輕，節(jié)省燃油，空間較大，能夠提供寬闊舒適的乘坐環(huán)境。因此，通常承載式車身結(jié)構(gòu)大多運(yùn)用于轎車和城市 SUV 之上，為消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)良的駕駛感受。

那么非承載式車身結(jié)構(gòu)則與承載式存在一定差別，它增添了一個(gè)類似于“大梁”的架構(gòu)。車身率先與大梁的連接點(diǎn)實(shí)施連接，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架以及傳動(dòng)系統(tǒng)都與“大梁”相連，并且“大梁”承擔(dān)了整車的大部分重量。非承載式車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于車輛具備出色的剛性，擁有極佳的抗扭能力以及可靠性，同時(shí)因?yàn)槭欠浅休d式的車身結(jié)構(gòu)，它的裝載能力也較為可觀。不過(guò)，它的缺陷也頗為顯著，乘坐舒適性會(huì)降低，重量會(huì)加大，油耗也會(huì)增多。一般來(lái)講，非承載式車身結(jié)構(gòu)均應(yīng)用在硬派越野車上。

倘若您是購(gòu)買(mǎi)城市 SUV 或者轎車，推薦承載式車身；要是打算入手硬派越野車之類的，那么還是非承載式車身結(jié)構(gòu)更為適宜。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《買(mǎi)車是選承載式車身還是非承載式車身呢,買(mǎi)車是選承載式車身還是非承載式車身好》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。