a156t1的發(fā)動(dòng)機(jī),a156t1h發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)?

何為 A156T1H 發(fā)動(dòng)機(jī)？

此款發(fā)動(dòng)機(jī)乃北汽自主研發(fā)而成，被應(yīng)用于 Beijing X7 緊湊型 SUV 之上。Beijing X7 的軸距達(dá) 2800 毫米，其長(zhǎng)、寬、高分別為 4710 毫米、1892 毫米、1715 毫米。該車搭載 1.5 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 138kw，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩為 275 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1500 至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘之間。該發(fā)動(dòng)機(jī)配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用鋁合金缸蓋，這般能夠減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升汽車的操控性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 6 速手動(dòng)變速器或者 7 速雙離合變速器。雙離合變速器的換擋速度迅疾，傳動(dòng)效率頗高，能夠增強(qiáng)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。雙離合變速器中的一套離合器用于調(diào)控奇數(shù)擋位，另一套離合器用于調(diào)控偶數(shù)擋位。

Beijing X7 的前懸架運(yùn)用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架能夠增進(jìn)汽車的操控性和乘坐舒適性，然而成本相對(duì)略高。多連桿懸架屬于一種在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改良而來(lái)的產(chǎn)物。

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