汽車國標(biāo)幾年換一次,汽車國標(biāo)幾年更新一次
汽車國標(biāo)幾年換一次,汽車國標(biāo)幾年更新一次
汽車國家標(biāo)準(zhǔn)并未設(shè)定更新的時限。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)指的是針對從汽車廢氣中排放出來的 CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體含量的規(guī)定。自 2004 年 1 月 1 日起,北京把機(jī)動車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由歐洲 I 號變更為歐洲 II 號,到 2008 年,就正式施行歐洲 III 號標(biāo)準(zhǔn)。
以下是關(guān)于尾氣排放的介紹:
1、汽車排放指的是從廢氣中排出的 CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮M(微粒,碳煙)等有害氣體;
2、是發(fā)動機(jī)在燃燒做功進(jìn)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體生成的緣由各不相同,CO 是燃油氧化不徹底的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充裕時就會產(chǎn)生 CO,混合氣濃度較大以及混合氣不均勻都會致使排氣中的 CO 增多;
3、HC 是燃料中未燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷卻等原因造成部分燃油沒來得及燃燒便被排放出去;
4、NOx 是燃料(汽油)在燃燒過程中生成的一種物質(zhì)。PM 同樣是燃油燃燒時缺氧生成的一種物質(zhì),其中以柴油機(jī)表現(xiàn)得最為顯著。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式,柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼能夠看見的碳煙。
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