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火花塞好壞和油耗有關(guān)系嗎知乎,火花塞好壞和油耗有關(guān)系嗎

火花塞的優(yōu)劣與油耗之間存在一定關(guān)聯(lián)，這種優(yōu)劣既體現(xiàn)在普通火花塞和銥鉑金火花塞的差異上，也可看作新火花塞和舊火花塞的不同，下面我們逐一進(jìn)行分析。

首先談?wù)勈袌?chǎng)上的火花塞種類，普通鎳合金火花塞（2 萬公里更換），鉑金火花塞（4 - 6 萬公里更換），銥鉑金甚至雙銥金火花塞（8 - 10 萬公里），從中可以看出，不同材質(zhì)的火花塞使用壽命各異，更為關(guān)鍵的是其點(diǎn)火性能也相差甚遠(yuǎn)。為何大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)火花塞的跳火能力要求頗高呢？因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率比同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更高，可燃混合氣的壓力和溫度也更高，火花塞磨損也就更為嚴(yán)重，如此一來，使用貴金屬來提升火花塞的壽命就顯得極為必要。

然而，如果您的車輛安裝的是普通的鎳銅合金材質(zhì)的火花塞，想要換成更昂貴、更優(yōu)質(zhì)材質(zhì)的火花塞以實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃油的目標(biāo)，還是放棄吧。火花塞材質(zhì)昂貴，主要是由于需要在更惡劣的環(huán)境中維持良好性能，但這并不能提升火花塞的點(diǎn)火能量，也無法降低燃油的消耗。

還有一種觀點(diǎn)，因使用壽命到期而導(dǎo)致的火花塞變“差”，必然會(huì)致使燃油消耗增多?；鸹ㄈ氖н^程是漸進(jìn)式的，發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)速高達(dá) 1000 以上，那么在此過程中若有一兩次單個(gè)氣缸的火花塞不跳火，給駕駛者最直接的感受就是車輛抖動(dòng)，因?yàn)橛鸵呀?jīng)噴出，卻沒有跳火燃燒，這次噴射就被浪費(fèi)了，久而久之便會(huì)影響油耗。

所以依照保養(yǎng)手冊(cè)推薦的公里數(shù)來更換火花塞是非常必要的。例如大眾車型火花塞的要求，tsi 發(fā)動(dòng)機(jī)每 2 萬公里更換火花塞，mpi 發(fā)動(dòng)機(jī)每 3 萬公里更換火花塞，有些日系車型甚至 10 萬公里以上火花塞性能依舊良好，可以考慮不更換，因?yàn)榛鸹ㄈ氖鶗?huì)伴隨著明顯的抖動(dòng)，在使用時(shí)沒有異常感受的情況下可以不必考慮，切勿在修理店的哄騙下輕易相信，他們很多時(shí)候是以盈利為主要目的。

希望我的回答能夠幫到您。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《火花塞好壞和油耗有關(guān)系嗎知乎,火花塞好壞和油耗有關(guān)系嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。