汽車制動器的工作機制在于憑借與車身（或車架）相接的非旋轉(zhuǎn)構(gòu)件以及和車輪（或傳動軸）相連的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間的相互摩擦，去遏制車輪的轉(zhuǎn)動或者轉(zhuǎn)動的趨向。汽車制動器劃分為行車制動器與駐車制動器。制動器的調(diào)整方式如下：

1、于制動鉗和制動盤之間插進特定長度、規(guī)定厚度的塞尺；

2、調(diào)控調(diào)整螺母，直至拉動塞尺時感覺到有顯著的阻力為止，隨后旋緊鎖緊螺母；

3、利用調(diào)整螺釘把制動鉗兩端跟制動盤調(diào)節(jié)至平行的情形后，用鎖緊螺母將調(diào)整螺釘鎖牢。在展開上述調(diào)整之前，應(yīng)當把駐車制動操縱桿放置在非制動的狀態(tài)，或者將傳動桿件（或繩索）斷開。

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