減速器作為傳動系統(tǒng)里的一項關鍵部件，其運作原理乃是憑借齒輪的協(xié)同合作達成降低轉速、增大轉矩的效用。與此同時，減速器也能夠轉變動力傳輸?shù)淖呦?，并為各個擋位給予一個統(tǒng)一的傳動比。減速器的結構劃分涵蓋：圓柱齒輪、弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪以及蝸輪蝸桿。圓柱齒輪構造簡易、加工便捷，常常被應用于發(fā)動機橫置時的主減速器；弧齒錐齒輪傳動平穩(wěn)、噪音低微、承載能力強盛，適宜在發(fā)動機縱置的情形下使用；雙曲面齒輪的軸線彼此垂直卻不相交；蝸輪蝸桿式減速器運行平穩(wěn)妥當、毫無噪聲，然而傳動效率偏于低下。值得留意的是，蝸輪蝸桿式減速器的運用相對較少。

以上就是太平洋汽車對于《輪邊減速器工作原理,諧波減速器工作原理》的相關解答。