雷凌混動(dòng)版通常是內(nèi)部充電的，無需外部充電：

雷凌 E 配備的混動(dòng)系統(tǒng)和雷凌雙擎相同，當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 73kW（99Ps）/5200rpm，最大扭矩為 142Nm/4000rpm，綜合最大功率為 100kW（136Ps）；

雷凌 E 的電池組容量較大，為 10.5kWh，純電續(xù)航里程達(dá) 55km。在傳動(dòng)方面，雷凌 E 和雷凌雙擎一樣匹配了 E-CVT 變速箱；

雷凌 E 在外觀、內(nèi)飾方面和雷凌雙擎存在一些細(xì)微差別，兩車的混動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)相同，雷凌 E 只是更換了一個(gè)容量更大的電池組，能夠帶來更久的純電續(xù)航里程以及政策方面的優(yōu)勢(shì)，為那些身處限牌地區(qū)的購車者提供了更多選項(xiàng)。

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