別克 2019 新英朗的備胎處在后備箱底板之下的備胎槽中。就這款車型的部分配置而言，也相當(dāng)值得說道一番。首先，英朗裝配的是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩峰值唯有在相對較高的轉(zhuǎn)速下方可達(dá)成，一般而言，最大輸出功率于發(fā)動(dòng)機(jī) 5000 轉(zhuǎn)之上，最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī) 3500 轉(zhuǎn)之上。如此的設(shè)計(jì)令英朗在動(dòng)力性能方面具備出色的展現(xiàn)。

其次，不管是 1.6L、1.8L Eco 智能發(fā)動(dòng)機(jī)，還是 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，英朗在動(dòng)力單元的配置上均優(yōu)于同級車型。這些發(fā)動(dòng)機(jī)不但給予了更優(yōu)的性能，同時(shí)也達(dá)成了更低的能耗與更少的排放，極為完美地符合了上海通用汽車的產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)。

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