汽車萬向節(jié)在前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車輛中，萬向節(jié)傳動裝置設(shè)置于變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而對于前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車輛而言，省去了傳動軸，萬向節(jié)則裝配在既承擔(dān)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。萬向節(jié)的分類如下：

1、不等速萬向節(jié)：當(dāng)萬向節(jié)所連接的兩軸夾角大于零時，輸出軸和輸入軸之間是以變化的瞬時角速度比來傳遞運動的，但平均角速度相等的萬向節(jié)；

2、準(zhǔn)等速萬向節(jié)：指在設(shè)計的角度范圍內(nèi)以相等的瞬時角速度傳遞運動，而在其他角度范圍內(nèi)以近似相等的瞬時角速度傳遞運動的萬向節(jié)；

3、等速萬向節(jié)：萬向節(jié)所連接的輸出軸和輸入軸以一直相等的瞬時角速度進(jìn)行運動傳遞的萬向節(jié)；

4、撓性萬向節(jié)：在扭轉(zhuǎn)方向上具有顯著彈性的萬向節(jié)。

以上就是太平洋汽車對于《汽車萬向節(jié)原理,汽車萬向節(jié)是后驅(qū)才有的嗎還是前驅(qū)》的相關(guān)解答。