科魯茲氣門間隙的調(diào)整方式如下：

1. 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，令皮帶盤記號(hào)與刻線對(duì)齊，此為一缸或四缸壓縮行程結(jié)束。倘若為一缸壓縮行程結(jié)束時(shí)，自發(fā)動(dòng)機(jī)前端向后數(shù)，能夠調(diào)節(jié)第 1、2、4、6 各個(gè)氣門間隙；

2. 把規(guī)定厚度的厚薄規(guī)，插入氣門腳和搖臂之間，并來(lái)回抽動(dòng)，當(dāng)感到有輕微阻力即視為恰當(dāng)，不然則需進(jìn)行調(diào)整；

3. 調(diào)整時(shí)擰松鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，將厚薄規(guī)插入間隙中來(lái)回抽動(dòng)，感到稍有阻力表明間隙適宜，固定調(diào)整螺絲，最后復(fù)查一次，若間隙有所變化，需要重新調(diào)整；

4. 待上述氣門調(diào)整完成后，再把曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，使飛輪上的記號(hào)再次與飛輪殼窗孔上的刻線對(duì)準(zhǔn)，此時(shí)四缸處于壓縮行程結(jié)束。從四缸向前數(shù)，可調(diào)節(jié)第 1、2、4、6 各個(gè)氣門的間隙。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《科魯茲氣門間隙怎么調(diào)整視頻,科魯茲氣門間隙怎么調(diào)整》的相關(guān)解答。