比亞迪元混動(dòng)版試駕：

1、比亞迪元仍舊運(yùn)用了鍍鉻式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，此乃比亞迪最新家族式的常見(jiàn)設(shè)計(jì)手段。與之連成一體的為不規(guī)則的前大燈設(shè)計(jì)，看上去極為靈動(dòng)。就前保險(xiǎn)杠而言，比亞迪元與比亞迪 S3 存在一定相似之處，設(shè)計(jì)看似繁雜，然而卻毫無(wú)累贅之感，依舊顯得頗具動(dòng)感；

2、不得不說(shuō)，比亞迪未來(lái)的新車在外觀美觀程度、原創(chuàng)程度等方面將會(huì)達(dá)到較高水平。尤為值得一提的是，比亞迪元側(cè)面同樣采用了雙腰線設(shè)計(jì)，并且“C”柱設(shè)計(jì)再也沒(méi)有往昔車型的那種“生硬”之感；

3、車尾部最為顯著的是外掛式備胎，五條鐮刀樣式的裝飾，為比亞迪元的運(yùn)動(dòng)氣息增添了許多色彩。尾燈造型仿若螃蟹的一對(duì)鉗子。其安裝方式風(fēng)格近似福特翼博。另外 4.9 秒的尾部標(biāo)識(shí)也同樣出現(xiàn)在尾部，代表該車的 0-100km/h 所需的加速時(shí)間。

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