豐田雷凌油電混合動(dòng)力車的電瓶安置于后備箱之中。該車配置了一套由 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá) 99 馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 72 馬力，官方披露的百公里綜合油耗是 4.2L/100km。另外，雷凌雙擎版于普通版車型的基礎(chǔ)之上增添了部分全新的設(shè)計(jì)，像更結(jié)實(shí)的鍍鉻裝飾條、梯形裝飾條鑲邊以及獨(dú)有的星云紫配色等等。在行車過(guò)程中，雷凌雙擎版在低速啟動(dòng)時(shí)僅僅依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行進(jìn)，常規(guī)行駛狀態(tài)下由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別予以驅(qū)動(dòng)，全力加速時(shí)二者同時(shí)進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況，而在減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，剎車所產(chǎn)生的能量也會(huì)被轉(zhuǎn)化為電能。總的來(lái)講，雷凌雙擎版是一款從設(shè)計(jì)至動(dòng)力全方位創(chuàng)新的車型，不但投身于節(jié)能與新能源車細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，還能夠切實(shí)提升雷凌的品牌形象。

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