途達(dá) 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(767條)

2020 款途達(dá)試駕評測如下：

在動(dòng)力層面，途達(dá)搭載了 QR25 型 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 135kW，最大扭矩為 236Nm，與之適配的是 6 速手動(dòng)以及 Jatco 7 速自動(dòng)變速箱，為駕駛者給予了充裕的動(dòng)力輸出和順滑的換擋感受。

在越野性能領(lǐng)域，途達(dá)離地間距達(dá)到 225mm，比普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超出 10mm，協(xié)同 32°的接近角和 27°的離去角，令其在草原等繁雜地形中行駛游刃有余。不管是穿越水坑還是跨越小土坡，途達(dá)都能夠從容應(yīng)對。

當(dāng)遭遇交叉軸的濕滑路面時(shí)，駕駛者能夠選取途達(dá)的 4L 低速四驅(qū)模式。該模式能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大 2.7 倍，并掛入后橋差速鎖，使途達(dá)輕易應(yīng)對上坡交叉軸等惡劣路況，順?biāo)烀撾x困境。

在行駛舒適程度方面，盡管途達(dá)基于納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）皮卡底盤構(gòu)建，但其前后懸架經(jīng)過獨(dú)特調(diào)校，保障了行駛的舒適性。途達(dá)還運(yùn)用了與奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同款的“零重力”座椅，有效削減顛簸路面帶來的沖擊，讓駕駛者和乘客在經(jīng)過細(xì)碎振動(dòng)較多的路面時(shí)依舊能夠維持舒適。

以上就是太平洋汽車對于《途達(dá)2022款試駕視頻,途達(dá)2020款試駕評測怎么樣啊》的相關(guān)解答。