車(chē)不行駛可以一直開(kāi)空調(diào)嗎,車(chē)不行駛可以一直開(kāi)空調(diào)嗎為什么

在車(chē)輛未行駛時(shí)，不提倡長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)。于停車(chē)狀態(tài)下短暫使用空調(diào)是可以的，但長(zhǎng)期如此或許會(huì)引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。尤其是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)而車(chē)輛處于靜止時(shí)，會(huì)致使汽車(chē)蓄電池的電量逐步耗盡。

此外，當(dāng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，倘若汽缸內(nèi)的汽油燃燒不充分，將會(huì)生成高濃度的一氧化碳，有可能給車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)危害。

為了更透徹地明白這一情況，我們需要知曉汽車(chē)空調(diào)的運(yùn)作原理：

1、壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處低溫低壓的制冷劑氣體，將其壓縮為高溫高壓的氣體并排出壓縮機(jī)。

2、高溫高壓的制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，因?yàn)閴毫蜏囟鹊慕档停评鋭怏w凝結(jié)成液體，并釋放出大量的熱量。

3、經(jīng)過(guò)膨脹裝置后，高溫高壓的制冷劑液體體積增大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀從膨脹裝置排出。

4、霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，此時(shí)制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成為氣體。在蒸發(fā)進(jìn)程中，它會(huì)吸收周邊的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進(jìn)入壓縮機(jī)。這個(gè)過(guò)程持續(xù)重復(fù)，以此達(dá)成降低蒸發(fā)器周邊空氣溫度的目的。

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