英朗 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

全新一代英朗 2020 款在性價(jià)比層面表現(xiàn)出眾，是頗為理想的選擇：

1、外觀范疇，新款英朗摒棄掉了老款的厚重規(guī)劃，愈發(fā)年輕動(dòng)感。中網(wǎng)采用了別克全新的飛翼式設(shè)計(jì)，并和大燈有效地融合在一起，下方則是規(guī)整的進(jìn)氣口，令整個(gè)前臉看上去更為簡(jiǎn)約。側(cè)面借鑒了自家旗艦車型君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的腰線設(shè)計(jì)，增添了一些肌肉感。尾部則運(yùn)用了別克慣常的設(shè)計(jì)風(fēng)格；

2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)承襲了別克的格調(diào)，采用了環(huán)抱式規(guī)劃。和威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相較，方向盤設(shè)計(jì)存在差異，視覺中心更為下沉，顯得有些敦實(shí)，手感也更為粗壯。中控屏部分采用了典型的倒梯形設(shè)計(jì)，操作系統(tǒng)相對(duì)略顯滯后，但反應(yīng)速度尚可，并且有安吉星的助力，易用性良好。下方的多媒體按鍵區(qū)和空調(diào)區(qū)按鍵較多，顯得稍顯繁雜。擋把則采用了塑料仿皮紋理，手感上佳；

3、后排空間略小于威朗，不過空間依舊充裕，極為適合家庭運(yùn)用。坐墊寬敞厚實(shí)，坐上去極為舒適，但椅背角度較陡，坐姿相對(duì)直立，難以放松，可能于長(zhǎng)途乘坐時(shí)不太愜意。中央地板的隆起較小，但沒有中央頭枕，故而只適宜短途乘坐。好在后排座椅支持分比例放倒，增強(qiáng)了實(shí)用性；

4、和威朗相比，英朗最大的差異和爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，在實(shí)際運(yùn)用中，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與四缸機(jī)并無(wú)太大懸殊，畢竟 GL6 等車型也搭載了此發(fā)動(dòng)機(jī)，成熟程度較高。抖動(dòng)幾乎難以察覺，動(dòng)力參數(shù)也相當(dāng)出色，與四缸機(jī)型不分伯仲，但油耗卻有所降低，無(wú)需過度憂心。

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