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科魯茲點(diǎn)火線圈檢測(cè)方法,科魯茲點(diǎn)火線圈檢測(cè)方法圖解

2024-08-13 20:58:00 作者:資訊小編
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科魯茲點(diǎn)火線圈的檢測(cè)手段如下:

1. 起初,要查驗(yàn)點(diǎn)火線圈的初級(jí)端與冷端,初級(jí)端連接 12V 正極,冷端連接點(diǎn)火末級(jí)功率放大器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),初級(jí)冷端的電壓會(huì)從 12V 轉(zhuǎn)變至 0V,能夠用指針萬(wàn)用表的電壓擋位加以測(cè)試,留意表針的擺動(dòng)以及數(shù)字表的數(shù)字變動(dòng)。倘若次級(jí)產(chǎn)生高壓,接上火花塞會(huì)出現(xiàn)跳火,要是沒(méi)有火花,則表明點(diǎn)火線圈受損。

2. 針對(duì)內(nèi)置點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)模塊的點(diǎn)火線圈,需要核實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦傳送至點(diǎn)火線圈控制端的 0V - 5V 跳變脈沖是否正常、接地線有無(wú)異常、供電狀況是否正常、有無(wú)火花。若點(diǎn)火線圈總成損壞,就不會(huì)有火花。

3. 拆下檢測(cè)點(diǎn)火線圈,開(kāi)展直流檢測(cè)。初級(jí)阻值應(yīng)當(dāng)處于 0.5 ~ 1.2Ω范圍內(nèi),次級(jí)阻值應(yīng)當(dāng)在 1kΩ ~ 6KΩ之間。假如內(nèi)部涵蓋高壓防誤跳火二極管,需要運(yùn)用指針表的 10k 擋位進(jìn)行單向?qū)z測(cè)。需注意有些點(diǎn)火線圈次級(jí)存在斷路的情況,但裝車(chē)后正常,這是由于高壓越過(guò)了附加的短路間隙,仍舊能夠繼續(xù)運(yùn)用。

4. 拆下進(jìn)行跳火試驗(yàn)。使用大功率三級(jí)管,發(fā)射機(jī)接地,基極接 30 - 50Ω間歇觸碰 12V 正極,次級(jí)應(yīng)當(dāng)跳火。觀察跳火間隙的距離,電壓越高能夠跳的間距越大,查看火花的粗細(xì),火花較粗則跳火電流大,最為理想的是火花較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮。通過(guò)解碼器讀取故障碼,通常能夠讀出哪個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈存在故障。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《科魯茲點(diǎn)火線圈檢測(cè)方法,科魯茲點(diǎn)火線圈檢測(cè)方法圖解》的相關(guān)解答。

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