普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4000油耗實(shí)測(cè),普拉多4000油耗多少真實(shí)油耗

19 款普拉多 4000 的油耗通常約為 15 個(gè)，對(duì)于此類(lèi)車(chē)型而言，這算不上高油耗：

1、19 款中東版豐田霸道 4000 的外觀總體風(fēng)格極為簡(jiǎn)潔大氣，車(chē)身線條傳承了老款霸道的經(jīng)典，當(dāng)下這款只是于細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了一些升級(jí)與改動(dòng)，使其越野車(chē)的特質(zhì)更為凸顯。具有宛如鋼鐵俠般攝人心魄的目光，高調(diào)且出色地兼顧越野性能與公路性能。霸道 4000 的前臉采用了規(guī)格更大的粗條進(jìn)氣格柵，搭配夸張的前保險(xiǎn)杠，給人極強(qiáng)的壓迫感，大燈亦進(jìn)一步延展直至進(jìn)氣格柵下方，令前臉更顯霸氣；

2、全新款中東版霸道 4000 內(nèi)飾更為時(shí)尚，方向盤(pán)和儀表盤(pán)的造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相較現(xiàn)款愈發(fā)時(shí)尚并富有科技感。與 17 款車(chē)型雙炮筒式的儀表盤(pán)相比，新款車(chē)型的儀表盤(pán)雖少了些許動(dòng)感但看上去更為簡(jiǎn)約，水溫表和油量表均單獨(dú)移至了儀表盤(pán)上。新款不單方向盤(pán)造型重新予以了設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)的多功能控制按鍵的造型也變得更具設(shè)計(jì)感；

3、19 款霸道 4000 的內(nèi)飾布局相較現(xiàn)代車(chē)型更為精細(xì)，整個(gè)布局合理緊湊，按鈕設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)實(shí)用，儀表盤(pán)升級(jí)為更具動(dòng)感風(fēng)格的筒形設(shè)計(jì)，粗壯的方向盤(pán)在越野時(shí)極為好用，高配還配備了原廠的電動(dòng)座椅。中控臺(tái)的最下方設(shè)計(jì)了高速/低速四驅(qū)調(diào)節(jié)旋鈕。車(chē)廂內(nèi)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格并非刻意追求高檔，人性化的布局以及并不粗劣的做工給人極為強(qiáng)烈的親切感。內(nèi)部空間的舒適性展現(xiàn)著普拉多除卻硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之外的另一種形象，方向盤(pán)造型新奇，較為粗實(shí)，上面布置了音響、電話等控制鍵，操控起來(lái)手感上佳。

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