馬自達(dá)EZ-6 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2020 昂克賽拉車型尚算不錯(cuò)，喜愛者仍推薦入手：

1、中期改款的馬自達(dá) 3 昂克賽拉，即 2020 款，廠家將其稱作次世代昂克賽拉。自 9 月份上市起，以銷量表明，新款備受眾多車主喜愛，9 月份售出 9563 輛，10 月份售出 10207 輛。緣何受到如此多車主的鐘情？全系設(shè)計(jì)的外觀，很大一部分消費(fèi)者并非沖著馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)特性購(gòu)車，而是被極為出色的外觀所吸引從而下單；

2、出色的外觀除了設(shè)計(jì)，還體現(xiàn)于車漆的輔助，據(jù)悉，魂動(dòng)紅需加價(jià)漆面費(fèi)用 3000 元，鉑鋼灰則是 2000 元，但依舊有不少人甘愿付費(fèi)。除外觀的變動(dòng)之外，還有一處機(jī)械方面變化極大，就是獨(dú)立懸掛變?yōu)榕ちα?，確切而言稱作 SEB 蝶形仿生懸掛，據(jù)馬自達(dá)官方所言，這并非簡(jiǎn)配，而是馬自達(dá)申請(qǐng)專利的懸掛，新懸掛的調(diào)校除能優(yōu)化車輛的循跡性能，更能兼顧舒適性，當(dāng)前零件皆為進(jìn)口；

3、內(nèi)飾部分，新款內(nèi)飾更具前瞻性，也契合馬自達(dá)的工程審美標(biāo)準(zhǔn)，其他品牌車輛的內(nèi)飾或多或少能覓得其他車型的蹤跡，而昂克賽拉則自成一格，座椅舒適度方面，座椅的確比老款質(zhì)感更佳，前后排的肩背支撐力度均良好。8.8 寸的中控屏幕在當(dāng)下不算出彩，甚至有些落伍，官方認(rèn)為屏幕過大，在行車時(shí)更易讓車主分神，進(jìn)而引發(fā)安全隱患，所以屏幕并不刻意追求一味地大；購(gòu)買馬自達(dá)的車，倘若認(rèn)同其駕駛以及設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的理念，再來看這部車，定會(huì)愛不釋手，售出 10207 輛，想必顏值和情懷是兩大選車的信念根源吧；

4、最后再提一點(diǎn)略感遺憾之處，新款馬自達(dá)昂克賽拉對(duì)尾燈予以了重新設(shè)計(jì)，不過令人惋惜的是，唯有在高配才有四圓 LED 尾燈，而在中低配僅為單邊半圓，檔次感瞬間降低了一個(gè)層級(jí)，如果尾燈的配置能夠下放至中配，相信會(huì)更親民。

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