首先，拆 EGR 閥的問題。對于老寶來 1.8T，拆 EGR 閥不是必須拆五通的。但要注意，這個和節(jié)氣門、二次空氣閥有關(guān)系，得卸下來。

EGR 閥壞了會有啥癥狀呢？常見的比如發(fā)動機(jī)抖動、故障碼出現(xiàn)。像有的車會出現(xiàn)急加油沒勁、有窒息感。

那 EGR 閥是干啥的？它是控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的，能降低廢氣中的氧化氮排放量。通過將一部分廢氣引到吸入的新鮮空氣中返回氣缸內(nèi)部再循環(huán)參與燃燒，降低燃燒溫度和壓力，減少氮氧化物生成量。

如果 EGR 閥下面的管子掉了或者沒插好，癥狀可能不一樣，有的車沒癥狀，有的車就會出現(xiàn)問題。

再說說清理 EGR 閥積碳的情況。有時候清理完積碳，二次空氣泵還是嗷嗷響，這可能是二次空氣泵本身的問題，比如軸承有問題。

還有車出現(xiàn)隨機(jī)多缸不發(fā)火和一缸不發(fā)火，原地加油沒問題，3 擋往上兩千轉(zhuǎn)左右發(fā)動機(jī)抖，到 3 千轉(zhuǎn)往上就好點(diǎn)。這種情況一般是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，要先檢查高壓包、火花塞等點(diǎn)火部件。

要是 EGR 閥故障，電腦檢測消不掉，能自己清理試試，搞不定再考慮更換。有的車自己清理后故障就消除了。但要是換閥，得注意價格，不是原廠的可能要 400 多元。

總之，老寶來 1.8T 的 EGR 閥問題比較復(fù)雜，遇到問題得多分析多檢查，才能找到解決辦法。