動力方面，它的發(fā)動機性能出色。來自寶來 1.8T 發(fā)動機，重新調(diào)校后扭力增加到 220Nm，涵蓋 2000 - 5000 轉(zhuǎn)的扭力區(qū)間。全力起步時，發(fā)動機響應積極，2500 轉(zhuǎn)左右渦輪啟動，強大加速感持續(xù)到 5000 轉(zhuǎn)。新的 6 速自動變速箱性能出色，自動檔能跑出 8.8 秒的加速度，加速線性。手動模式下，檔把手感不太適合，有些臃腫。

油耗方面，和 2.4NA 一樣費油。

變速箱方面，6AT 換擋慢點、費點油，但穩(wěn)定性和平順性不錯。DSG 雖嬌氣愛壞的名聲在外，但實際使用中沒想象中那么脆弱。

產(chǎn)品質(zhì)量上，老款質(zhì)量不錯，比如 06 年的老速騰，跑了十二萬八千多公里，車況依舊不錯，無異響，無銹蝕。但像一汽大眾的新款，質(zhì)量就有所下降，可能會有一些小毛病，比如玻璃升降器、發(fā)動機密封圈、空調(diào)出風口等問題。

保養(yǎng)方面，因為是 1.8T，在 4S 店按邁騰標準保養(yǎng)，費用比 1.4T 高出一截。

加速性能上，0 - 100 公里/小時加速測試成績理想，加速線性，給人“暗藏殺機”之感。

剎車方面，不是非常凌厲，柔柔中帶有韌性，全力剎車時風格偏軟，44 米的剎車成績中規(guī)中矩，車重和韓泰輪胎抓地力弱是剎車距離長的關(guān)鍵。

總之，如果您愛駕駛、不差錢、性子急，老速騰 1.8T 能帶來不錯的體驗。但從經(jīng)濟角度考慮，1.4T 可能更合適。