MQB 平臺(tái)是大眾的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，具有很多優(yōu)勢(shì)。首先，在這個(gè)平臺(tái)上生產(chǎn)的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)模塊位置固定，比如新速騰，油門踏板距離前輪中心的距離相同，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝傾角也一致。這使得新速騰在軸距、輪距、車身尺寸等方面可以靈活調(diào)整，從而擁有更大的空間。新車長(zhǎng)寬高分別為 4753 x 1800 x 1462mm，軸距更是達(dá)到了 2731mm，車內(nèi)空間直逼 B 級(jí)車。

其次，MQB 平臺(tái)提高了生產(chǎn)率，降低了成本。它讓不同品牌和級(jí)別的車型能夠共線生產(chǎn)，比如大眾、西雅特和斯柯達(dá)的部分車型，通過標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化生產(chǎn)，節(jié)省了很多生產(chǎn)成本。

在底盤方面，新速騰前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，材料選用和上一代車型基本一致，但由于 MQB 平臺(tái)的應(yīng)用，結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)和同平臺(tái)的許多車型相類似，有共用零件，且硬點(diǎn)位置變化使得下擺臂結(jié)構(gòu)也產(chǎn)生了變化。后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，相比上一代速騰，整體結(jié)構(gòu)形式變化不大，但更注重輕量化的提升。

MQB 平臺(tái)還為新速騰帶來了動(dòng)力和配置方面的優(yōu)勢(shì)。1.4T 動(dòng)力匹配 7 速雙離合變速箱，換擋干脆利落，動(dòng)力儲(chǔ)備充裕，渦輪延遲時(shí)間更短。同時(shí)，新速騰還配備了諸如輔助泊車系統(tǒng)、ACC 3.0 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離輔助等眾多智能化配置。

總的來說，基于 MQB 平臺(tái)打造的新速騰，在空間、動(dòng)力、配置等方面都有了顯著提升。