MQB 平臺是大眾的橫置發(fā)動機模塊化平臺，具有很多優(yōu)勢。首先，在這個平臺上生產(chǎn)的車型，發(fā)動機模塊位置固定，比如新速騰，油門踏板距離前輪中心的距離相同，發(fā)動機安裝傾角也一致。這使得新速騰在軸距、輪距、車身尺寸等方面可以靈活調整，從而擁有更大的空間。新車長寬高分別為 4753 x 1800 x 1462mm，軸距更是達到了 2731mm，車內空間直逼 B 級車。

其次，MQB 平臺提高了生產(chǎn)率，降低了成本。它讓不同品牌和級別的車型能夠共線生產(chǎn)，比如大眾、西雅特和斯柯達的部分車型，通過標準化、模塊化生產(chǎn)，節(jié)省了很多生產(chǎn)成本。

在底盤方面，新速騰前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，材料選用和上一代車型基本一致，但由于 MQB 平臺的應用，結構細節(jié)和同平臺的許多車型相類似，有共用零件，且硬點位置變化使得下擺臂結構也產(chǎn)生了變化。后懸架為多連桿獨立懸架，相比上一代速騰，整體結構形式變化不大，但更注重輕量化的提升。

MQB 平臺還為新速騰帶來了動力和配置方面的優(yōu)勢。1.4T 動力匹配 7 速雙離合變速箱，換擋干脆利落，動力儲備充裕，渦輪延遲時間更短。同時，新速騰還配備了諸如輔助泊車系統(tǒng)、ACC 3.0 自適應巡航系統(tǒng)、車道偏離輔助等眾多智能化配置。

總的來說，基于 MQB 平臺打造的新速騰，在空間、動力、配置等方面都有了顯著提升。