發(fā)動汽車后，觀察儀表盤確認車輛正常啟動。將擋桿掛至 D/S 擋，這就是手自一體的自動擋模式。如果要切換到手動擋模式，把擋桿向右推就行。

在手動模式下，擋桿向前推是加擋，向后推是減擋。如果想再切換回自動擋模式，把擋桿掛至“+ -”擋中間再推向左邊就可以。

在以下這些情況需要用到手動模式：

地下車庫斜坡行駛時，特別是陡坡或螺旋形斜坡，為保證安全得慢下來，用 1 擋能充分利用發(fā)動機制動控制車速。

長距離下坡路段，用手動模式的低擋位（3 擋及以下?lián)跷唬?，不用頻繁長時間踩剎車，車速穩(wěn)定，保障行車安全。

上陡坡時，車走走停停，用手動模式把擋位限制在 1 擋，能應對頻繁的斜坡起步，也是對變速箱的保護。

坡度變化大的山路行駛，用 D 擋變速器會隨車速頻繁升降擋，時間長了剎車盤及變速箱會過熱，影響行車安全，所以要用手動模式限制擋位。

加速超車時，如果變速器處于高擋位，要先降擋，不是深踩油門。利用手動模式迅速降擋，車輛能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快完成超車。降擋不是每次都要降到 3 擋以內(nèi)，在當前擋位降一擋，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右，就能獲得提速所需扭矩。

另外，寶來手自一體變速箱在 80 公里/小時時不用減速能直接切換到手動模式，在手動模式下只需要加檔就行，車速低到該降擋時變速箱會自動降擋，除非降擋超車，其他時候一般不用操作。