大眾速騰裝配的是第四代 DQ200 干式雙離合變速箱。

大眾研發(fā)雙離合變速箱，主要是因為之前沒有自己的自動變速箱。而速騰 1.4T 車型搭載的 DQ200 變速箱已更新到第四代。

DQ200 變速箱主要由機電單元、齒輪箱、雙離合模塊等組成。機電單元控制變速箱內(nèi)油壓完成檔位轉(zhuǎn)換及數(shù)據(jù)收集，內(nèi)部儲存約 1L 專用液壓油。齒輪箱通過不同大小齒輪組結(jié)合傳遞動力、改變傳動比，內(nèi)部儲存齒輪油采用飛濺潤滑。雙離合模塊由舍弗勒集團旗下的 LUK 公司提供，分為干式和濕式，干式雙離合暴露于空氣中，怕堵車和涉水駕駛。

目前，DQ200 變速箱主要裝配在速騰、捷達(dá)、寶來、桑塔納、高爾夫、帕薩特、邁騰、朗逸、凌渡等大眾車型，以及斯柯達(dá)明銳、速派、柯珞克和奧迪 A3、奧迪 Q2L 等車型。

第四代 DQ200 變速箱故障率相比前代有所降低。主要改進(jìn)包括：增加二檔鎖止功能，避免 1 - 2 檔來回切換引起高溫，提高離合器片材質(zhì)的耐高溫系數(shù)，延長使用壽命，將散熱孔改到頂部，提高涉水深度。

與同級競品車系相比，大眾速騰的干式雙離合有優(yōu)點也有不足。優(yōu)點是傳動效率高、省油、維修成本低；不足是綜合性能不如濕式雙離合。

總之，大眾速騰的第四代 DQ200 干式雙離合變速箱，經(jīng)過改進(jìn)質(zhì)量更穩(wěn)定。但如果經(jīng)常跑擁堵路段，建議使用手動模式或 S 檔，避免離合器片過熱。如果擔(dān)心故障，有條件可延保。