壓縮比就是發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。

通常來說，壓縮比與發(fā)動機(jī)性能關(guān)系密切。低壓壓縮比指的是壓縮比在 10 以下，高壓縮比在 10 以上。相對而言，壓縮比越高，發(fā)動機(jī)的動力往往越大。

高壓縮比的發(fā)動機(jī)意味著具有較大的動力輸出。比如新速騰 1.6 這樣的壓縮比，在汽油的選擇上就有一定講究。標(biāo)準(zhǔn)汽油由異辛烷和正庚烷組成，不同標(biāo)號汽油的抗爆性不同。一般壓縮比在 7.5 - 8.0 應(yīng)選用 90 - 93 號車用汽油；壓縮比 8.0 - 8.5 應(yīng)選用 90 - 93 號車用汽油；壓縮比在 8.5 - 9.0 應(yīng)選 93 - 95 號車用汽油；壓縮比在 9.5 - 10.0 應(yīng)選用 95 - 97 號汽油。

不過，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)多是電噴的，其點火時機(jī)和噴油時機(jī)由電腦控制，發(fā)動機(jī)上還有爆震傳感器。通過調(diào)整發(fā)動機(jī)控制電腦參數(shù)，延遲點火提前角和噴油時機(jī)，讓活塞過上止點后再噴油點火，所以有時高壓縮比發(fā)動機(jī)也能使用低標(biāo)號汽油。

但要注意，發(fā)動機(jī)的壓縮比、點火提前角等參數(shù)在出廠時已設(shè)置好，并且電腦程序中對低標(biāo)號汽油有微調(diào)節(jié)的適度性程序，對高標(biāo)號汽油則沒有相應(yīng)程序。盲目使用高標(biāo)號汽油，不僅浪費錢，還可能因高抗爆性優(yōu)勢無法發(fā)揮而出現(xiàn)加速無力的情況。所以，最好按照說明書或者油箱蓋上標(biāo)明的要求選擇汽油。