一是給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦信號(hào)。當(dāng)打方向時(shí)，助力泵工作負(fù)荷增大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也隨之增加，為防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，助力轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)會(huì)告知發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速、增大輸出功率。您可以原地打方向觀察怠速是否提高。

二是判斷司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。它能根據(jù)感知到的轉(zhuǎn)向信號(hào)控制液壓助力系統(tǒng)的助力方向，讓轉(zhuǎn)向更輕盈。如果開(kāi)關(guān)壞了，可能出現(xiàn)液壓系統(tǒng)一個(gè)方向打方向輕，另一個(gè)方向打方向重的情況。

三是向電腦提供信號(hào)。當(dāng)不打方向盤(pán)時(shí)，方向機(jī)處于正中間，助力油直接回流，助力開(kāi)關(guān)關(guān)閉，電腦顯示為 0；當(dāng)方向盤(pán)打左或右時(shí)，方向機(jī)相應(yīng)打開(kāi)，助力油流向?qū)?yīng)活塞產(chǎn)生助力，助力開(kāi)關(guān)打開(kāi)，電腦顯示為 1。

如果寶來(lái)助力轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)壞了，會(huì)有兩種狀態(tài)：

長(zhǎng)期關(guān)閉時(shí)，電腦檢測(cè)為 0，會(huì)噴少油，怠速時(shí)打方向動(dòng)力不足，可能造成打方向困難甚至熄火。

長(zhǎng)期打開(kāi)時(shí)，電腦檢測(cè)為 1，會(huì)噴多油，造成耗油增加。

長(zhǎng)期關(guān)閉的原因可能有：開(kāi)關(guān)本身?yè)p壞、助力泵損壞導(dǎo)致輸出壓力少、方向機(jī)損壞使活塞密封不好造成回油過(guò)大。

長(zhǎng)期打開(kāi)的原因可能有：開(kāi)關(guān)本身?yè)p壞、方向機(jī)不正，沒(méi)打方向時(shí)方向機(jī)就打開(kāi)，這時(shí)需要調(diào)整方向機(jī)。

此外，如果寶來(lái)的轉(zhuǎn)向助力開(kāi)關(guān)出現(xiàn)漏油故障，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力油沿著線束滲到后氧傳感器，造成后氧傳感器錯(cuò)誤報(bào)警。遇到這種情況，不一定要按照 4S 店提出的更換全車(chē)底盤(pán)、行車(chē)電腦和整車(chē)線束等昂貴方案，可以?xún)H更換轉(zhuǎn)向助力開(kāi)關(guān)，并清理油污。