速騰急剎有特殊功能，即急剎車自動開啟雙閃功能。但這個功能不是在任何急剎情況下都會啟動，而是有一定條件限制。

速騰全系都有此功能，一般在車速超過 60 邁時，緊急剎車才會出現(xiàn)，起步后自動關(guān)閉。不過要注意，急剎時要達到一定的力度，比如剎車夠急，使得 ABS 介入，才可能觸發(fā)該功能。

另外，大眾系列的前部輔助功能包含多種，比如使用前大眾標下面的毫米波雷達，用于高速情況下的安全輔助，能探測距離遠，但可能無法識別紙箱和低速移動的行人，只能識別動態(tài)的金屬物體。還有使用前泊車超聲波雷達，探測距離近，車速超過 15 - 17km/h 時泊車制動功能會自動關(guān)閉。

對于 2019 款速騰，其主動剎車方案采用單目攝像頭+毫米波雷達融合的方式。毫米波雷達位于車頭 LOGO 后方，探測距離約 160 米。攝像頭主要識別前方行人輪廓、車道線以及道路標識。

在低速下，比如 5km/h 時自動制動雖處于工作狀態(tài)，但在 7 - 8km/h 區(qū)間測試時可能無法識別障礙車，10km/h 之后才可能觸發(fā)。而且在擁堵情況下，只要輕觸剎車，AEB 功能會默認駕駛員已控制車輛，即使監(jiān)測到前車也可能無反應(yīng)。但速度上升到 30km/h 以后，這套系統(tǒng)的識別率反而會提升。在行人監(jiān)測方面，對橫穿行人的識別率較低，無法識別站立、迎面走來或者在行駛方向上移動的行人。

總之，速騰的急剎相關(guān)功能有一定條件和限制，不能完全依賴，駕駛員仍需保持警惕，確保行車安全。