12 年寶來的 ESP 開關(guān)位置一般在中控臺空調(diào)控制旋鈕的下方，上面標有“ESP”的標識。

ESP 系統(tǒng)包含 ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及 ASR（驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)），是這兩種系統(tǒng)功能的延伸，稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。它由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。控制單元通過這些傳感器的信號判斷車輛運行狀態(tài)，并發(fā)出控制指令。

與只有 ABS 及 ASR 的汽車相比，ESP 能主動探測和分析車況并糾正駕駛錯誤，防患于未然。比如汽車在路滑時左拐過度轉(zhuǎn)向會產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復(fù)附著力，讓汽車保持在原來的車道上。

12 年寶來的 ESP 開關(guān)，一般啟動車輛時是默認開啟的。關(guān)閉時長按按鍵就可以，再次開啟按一下。但要注意，ESP 系統(tǒng)對車輛行駛穩(wěn)定性有重要作用，不建議隨意關(guān)閉。不過在以下幾種特殊情況下可以暫時關(guān)閉：

1. 車輛陷入泥潭時，ESP 限制發(fā)動機扭矩，不利于車輛脫困。

2. 進行極限駕駛，如彎道漂移、彈射起步等，這些動作需要高滑移率，ESP 工作時輪胎不能打滑。

3. 積雪深厚的路面，輪胎摩擦力下降，ESP 工作會影響輪胎發(fā)力，不利于行駛。但積雪初融的路面要打開 ESP。

4. 輪胎安裝防滑鏈時，傳感器可能誤判輪胎異常，ESP 報警影響正常行駛。

總之，ESP 能有效提升車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，若非特殊情況，應(yīng)保持開啟狀態(tài)。