首先，自動擋車型盛行，價格不貴，13 萬以內(nèi)能選的自動擋車型多，尤其中國品牌的車，價格不高配置高。在市區(qū)開自動擋，配合智能駕駛輔助功能，輕松不累。

其次，速騰 200TSI 車型的 1.2T 手動擋，最大功率 85 千瓦，峰值扭矩 175 ?！っ?，匹配 5 速手動變速器。城市擁堵路況下頻繁踩離合剎車累，上快速路動力弱，超車費勁，乘坐多人時更顯動力不足。

再者，1.2T 手動擋動力不夠強，不少網(wǎng)友認為低于 1.4T 就別買。比如有網(wǎng)友說 17 款 1.4T 手動舒適換擋平順動力強，開了 5 年多沒維修記錄。但 18 款就取消 1.4T 手動擋了。

另外，同價位有其他動力更強的手動擋車型可選，比如型格 240TURBO 專屬 MT 版，1.5T 發(fā)動機配 6MT，最大功率 134 千瓦，最大扭矩 240 牛·米。還有捷達旗下的 VA3、VS5、VS7 也有手動擋，用大眾 EA211 系列發(fā)動機和五擋手動變速箱，如捷達 VS5，1.4T 發(fā)動機，最大功率 110 千瓦，最大扭矩 250 牛·米，但懸掛不是大眾標，做工用料也稍差。

最后，廠家出于經(jīng)濟利益考慮，1.4T 手動擋銷量低，不到自動擋的十分之一，所以不出了。而且速騰定位較高，為提升檔次和車主感受，匹配手動擋不符合策略。同時大眾在推雙離合變速器，渦輪增壓發(fā)動機配雙離合已成標配，為維護品牌形象和促進雙離合發(fā)展，也不大可能推 1.4T 手動擋車型。