寶來(lái)自動(dòng)變速箱的擋位有 P、R、N、D、S 以及手動(dòng)模式。

P 代表泊車檔，停車時(shí)使用；R 是倒車檔；N 為空檔，用于短暫停車；D 為前進(jìn)檔，正常行駛時(shí)放在此檔，變速箱會(huì)根據(jù)速度和油門自動(dòng)切換擋位；S 是運(yùn)動(dòng)模式，換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，車輛動(dòng)力加大，常用于爬坡和快速超車。

手動(dòng)模式的操作：踩住剎車將擋位向下拉掛入“D”檔，然后向右推動(dòng)擋桿，即掛入手動(dòng)模式。需要增減擋位時(shí)，向前推擋桿+為升 1 擋，向后拉-為降 1 擋。要注意，車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠時(shí)無(wú)法升擋，而且手動(dòng)模式下車速低了會(huì)自動(dòng)降擋但不會(huì)主動(dòng)升擋。

以下是一些適合使用手動(dòng)模式的情況：

1. 地下車庫(kù)斜坡行駛：用 1 擋緩下坡，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。

2. 長(zhǎng)距離下坡路段：使用 3 擋及以下?lián)跷幌缕?，減少頻繁踩剎車，保證車速穩(wěn)定和行車安全。

3. 上陡坡時(shí)：將擋位限制在 1 擋，應(yīng)對(duì)頻繁的斜坡起步，保護(hù)變速箱。

4. 坡度變化大的山路：使用手動(dòng)模式限制擋位，避免變速箱因頻繁升降擋導(dǎo)致過熱，影響行車安全。

5. 加速超車：超車前若擋位較高，利用手動(dòng)模式降一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右，獲得足夠扭矩快速超車。

另外，只有在 P 和 N 檔時(shí)才能發(fā)動(dòng)車輛，從 P 檔摘出排擋桿需踩住剎車。行駛中不可掛入 N 檔滑行，也不可在行駛方向變動(dòng)時(shí)未停穩(wěn)就操作換擋。停車時(shí)，自動(dòng)檔車必須熄火掛入 P 檔才能抽出鑰匙。