16 寶來(lái)的 ACC 自適應(yīng)巡航還是挺不錯(cuò)的。

它是從定速巡航進(jìn)化而來(lái)的，可以根據(jù)前方車子的速度快慢自動(dòng)加減速，跟車時(shí)不用頻繁踩剎車和油門，能省不少力。

使用時(shí)，先激活自適應(yīng)巡航，一般控制按鍵在方向盤上，大眾的通常在左邊，按 MAIN 按鍵，儀表盤顯示 ACC 字母或相關(guān)圖標(biāo)就激活了。再按 SET 鍵進(jìn)入自適應(yīng)巡航模式并設(shè)置速度，最低設(shè)置速度一般是 30 公里每小時(shí)，如果當(dāng)前速度超過(guò) 30 ，就以當(dāng)前速度為準(zhǔn)，還能通過(guò)加、減按鍵調(diào)整速度。

還能調(diào)整跟車距離，通過(guò)印有車子圖標(biāo)的按鍵，一般有 4 格選項(xiàng)，高速建議 3 格以上，高架 2 到 3 格，堵車 1 格防止被加塞。

16 寶來(lái)的 ACC 自適應(yīng)巡航分全速和普通兩種。普通自適應(yīng)巡航車速低于 30 或 40 千米每小時(shí)會(huì)自動(dòng)退出，而全速自適應(yīng)巡航?jīng)]這個(gè)限制，就算前車停下再開(kāi)動(dòng)，也能跟著停和走。

在實(shí)際使用中，自適應(yīng)巡航相對(duì)可靠，少出錯(cuò)。它一般通過(guò)毫米波雷達(dá)加攝像頭配合工作，能正確識(shí)別大部分場(chǎng)景，跟車時(shí)加速和減速比較平穩(wěn)。但也有缺點(diǎn)，比如前車很近時(shí)有人強(qiáng)行插隊(duì)，或者路口轉(zhuǎn)彎前車已過(guò)彎而自己還沒(méi)完成轉(zhuǎn)彎時(shí)，就很難識(shí)別，得自己及時(shí)剎車。另外，在彎道很多的山路、雨雪天、長(zhǎng)下坡路等特殊路段和高危路況不建議使用。

總的來(lái)說(shuō)，如果您經(jīng)常跑高速、高架或者遇到城市擁堵，16 寶來(lái)的 ACC 自適應(yīng)巡航能增加用車舒適性、減少疲勞，不過(guò)使用時(shí)要保持專注，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，畢竟它只是駕駛輔助配置，不是安全配置。