寶來的減震器一般沒有固定的壽命。只要減震器沒有出現漏油、內部橡膠老化開裂等問題，就可以一直使用。但車輛行駛到一定里程時，要定期檢查減震器的工作狀況，一般 10 萬公里左右就應檢查。

如果車輛在顛簸路段行駛時，減震器發(fā)出異響，可能是減震器損傷。通過手電筒透過輪拱檢查，發(fā)現減震器外部有漏油現象，也表明減震器已損壞。當車輛行駛至顛簸路段，車身姿態(tài)過分顛簸、搖擺不定，通常也是減震器出了問題。

對于行駛了 14 萬公里的寶來，減震器是否需要更換，得看其工作狀況。如果減震器沒有異常損壞，比如沒有異響、漏油、變形、減震效果減弱等情況，那就沒必要更換。

通常按每年行駛 2 萬公里計算，寶來減震器一般 4 年換一次。要是經常暴力駕駛或跑苛刻路況，可能用不到 4 年就得換。更換減震器時需成對更換，不然汽車平衡受力不均，會造成減震器受力不同。

歐盟地區(qū)對于“一手私家新車”的“全壽命使用年限”定義為 8 年或者 16 萬公里，而乘用車減震器通常按“半壽命使用年限”設計，所以寶來減震器壽命一般在 8 萬公里左右。但具體也取決于當地路況，道路建設水平高或主要跑高速的車，減震器壽命能到 10 萬公里。道路差的地區(qū)，比如長期跑山路，6 萬公里出頭減震器就可能嚴重漏油。

車主判斷減震器狀態(tài)，可以用全身力氣按壓汽車一角，使汽車一角受力下沉，然后突然松手。正常情況下汽車復位迅速，且復位過程中無任何晃動。如果汽車復位無力、不干脆，復位過程中有起伏晃動，車身才歸于靜止，基本說明減震器不行了。