首先，市面上有多種品牌和型號(hào)的泄壓閥可供選擇，如英國(guó) Forge、國(guó)產(chǎn) SAVANINI 等。以 Forge 為例，其新款 EA211 泄壓閥的外包裝一般，為塑料袋包裝。新款的增壓管有兩個(gè)孔，閥體和舊款區(qū)別不大，閥體內(nèi)自帶黃色彈簧，還附帶了一個(gè)藍(lán)色彈簧，可根據(jù)渦輪壓力搭配合適的彈簧。

在安裝方面，需要先拆空濾盒和增壓管，將原先增壓管上的進(jìn)氣壓力傳感器拆下，把舊增壓管接口里的橘黃色密封圈裝到新的轉(zhuǎn)接座上，然后將進(jìn)氣壓力傳感器移植到 FORGE 增壓管轉(zhuǎn)接座上，拆掉 MAP 傳感器，并插上真空適配器轉(zhuǎn)接頭，安裝好密封圈，最后復(fù)原即可。安裝時(shí)要耐心和細(xì)心。

對(duì)于泄壓閥的作用，車子有渦輪來(lái)增壓，就需要泄壓閥來(lái)泄壓。好的泄壓閥不僅聲音好聽(tīng)，還能盡量減少增壓后在泄壓時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪葉輪的沖擊。

一汽大眾的 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)立渦輪增壓冷卻液回路，熄火后仍可對(duì)渦輪進(jìn)行冷卻。這意味著使用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，車主在任何駕駛情況下熄火，不必?fù)?dān)心因渦輪高溫而產(chǎn)生故障隱患。但并非所有品牌的渦輪增壓車型都有此系統(tǒng)。

有些車主會(huì)自行改裝泄壓閥，比如安裝莎瓦尼尼泄壓閥后，有人覺(jué)得聲音好聽(tīng)，且未感覺(jué)影響動(dòng)力。不過(guò)，原廠的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般不建議私自改造動(dòng)力，因?yàn)閺S家設(shè)定的壓力值是經(jīng)過(guò)縝密計(jì)算和平衡的，考慮了渦輪、汽缸等零件的壽命以及車型的使用情況，私自改造可能破壞平衡。

總之，速騰 1.4T 的泄壓閥選擇多樣，安裝需謹(jǐn)慎，其在車輛運(yùn)行中能發(fā)揮重要作用。