1. 漏油：主要集中于機(jī)油壓力開關(guān)、機(jī)油調(diào)節(jié)電磁以及 VVT 輪。機(jī)油壓力開關(guān)長時(shí)間漏油后會造成 ECU 以及線束進(jìn)油，需盡早處理。VVT 正時(shí)輪滲油容易被誤判為凸輪軸油封漏油，發(fā)現(xiàn)正時(shí)罩蓋上方有機(jī)油時(shí)，可對 VVT 輪進(jìn)行打壓測試，損壞則更換。

2. 漏水：常見于缸蓋右側(cè)的水泵滲漏，出現(xiàn)水溫過高、散熱風(fēng)扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，一般是水泵等部件老化所致，更換損壞的零部件即可。

3. 燒機(jī)油：基本很少出現(xiàn)，如果有輕微燒機(jī)油的故障，可能是廢氣閥損壞，將其更換就行。

4. 積碳：氣門上部空間較小，加上缸內(nèi)直噴，容易累積氣門積碳，多了會堵住進(jìn)氣門上部，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢、燃燒不完全，產(chǎn)生加速抖動、冷車抖動、加速無力且費(fèi)油等狀況。建議每隔 6 萬公里拆解進(jìn)氣道，用核桃砂進(jìn)行深度清理。

5. 節(jié)溫器和水泵漏水：在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)回路中設(shè)置了兩個(gè)節(jié)溫器，一個(gè)與發(fā)動機(jī)水泵集成在一起，到了一定公里數(shù)易出現(xiàn)漏水。

6. 機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器和開關(guān)漏油：部分發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器及機(jī)油壓力開關(guān)會泄露機(jī)油，機(jī)油順著線束可能引發(fā)電腦板故障，保養(yǎng)時(shí)要重點(diǎn)檢查，如有問題需更換相關(guān)部件和線束。

7. 發(fā)動機(jī)偶發(fā)失火：可能是燃油問題、火花塞故障、點(diǎn)火線圈或插頭故障、ECU 問題、氣缸失壓、變速箱故障等。可以檢查點(diǎn)火線圈和插頭，更換火花塞、節(jié)氣門，考慮更換 ECU 等。

如果您的寶來 EA211 發(fā)動機(jī)出現(xiàn)上述問題，建議及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢測和維修，以確保車輛的正常使用和行駛安全。