2.0 原車配套火花塞型號(hào)：BOSCH（FR7HE2）；

1.8T 原車配套火花塞型號(hào)：NGK（PFR6Q）；

1.6 原車配套火花塞型號(hào)：BOSCH（FR7DE）；

1.4T 原車配套火花塞型號(hào)：NGK（PZFR6R）。

大眾 1.4T EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)原車火花塞是 NGK PZFR6R 編號(hào) 5758。1.6L 原車是博世鎳合金的 F7HER2 。

1.4T 原車的火花塞為鉑金側(cè)電極和鉑金中心電極，廠家建議壽命 2 萬，其參數(shù)為螺紋直徑 M14、長度 22 毫米，屬于長頸火花塞，點(diǎn)火間隙 0.8，是雙鉑金火花塞。

對于 1.4T 車型，如果車較新，擔(dān)心 4S 刁難，選擇 5758 是不錯(cuò)的選擇，原車型號(hào)修廠賣得較貴，但會(huì)員價(jià) 45 一支可以接受。1.6L 原車是鎳合金火花塞，性價(jià)比不高，可使用火炬的銥金火花塞，會(huì)員價(jià)一套不超 100 元，性能不錯(cuò)。

博世有一款銥金火花塞 FR6HI332，是 F7HER2 的升級(jí)版，給 1.4T 和 1.6L 安裝都沒不妥，無優(yōu)缺點(diǎn)。

冠軍有一款銥鉑金火花塞 9812，適合 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)使用，銥金中心電極，鉑金側(cè)電極，設(shè)計(jì)壽命 10 萬公里，淘寶店賣 59 一支，會(huì)員 9 折，約 200 元，油門輕省油，加速靈敏，積碳少，美國原裝進(jìn)口，陶瓷 LOGO 紅黑彩色，尾部高壓接線柱是銅的。

還有電裝的 VKA20，好多 EA111 大眾 1.4T 電裝粉絲安裝過，但比原車長 2 毫米，不太推薦。