1.2T 發(fā)動機(jī)型號為 EA211-DJN，產(chǎn)地是一汽大眾發(fā)動機(jī)（成都）有限公司。其最大功率 85kW（5000-6000rpm），最大馬力 116 匹，最大扭矩 175N·m（1500-4500rpm）。這臺發(fā)動機(jī)油耗低，一方面是排量小，另一方面是自身重量輕，總重約 97kg。同時(shí)，它采用了 12 度角仰望天空的設(shè)計(jì)，能降低重心和減少震動，增壓器由博世提供，具有電控泄壓閥，能提高渦輪響應(yīng)速度和介入時(shí)間控制精度，機(jī)油泵升級為無級變排量，可精準(zhǔn)控制機(jī)油量，降低動力損耗。不過，它使用正時(shí)皮帶，曾被吐槽，但如今技術(shù)下可靠性提高，且具有質(zhì)量輕、噪音小的優(yōu)點(diǎn)。

1.4T 發(fā)動機(jī)型號為 EA211-DJS，產(chǎn)地同樣是一汽大眾發(fā)動機(jī)（成都）有限公司。最大功率 110kW（5000rpm），最大馬力 150 匹，最大扭矩 250N·m（1750-3000rpm）。這臺發(fā)動機(jī)動力充足，油耗表現(xiàn)較好，在大眾多款車型上廣泛運(yùn)用，堪稱黃金動力系統(tǒng)之一。但國產(chǎn)的 1.4TSI 只有渦輪增壓，低轉(zhuǎn)速時(shí)動力稍弱。

1.5T 發(fā)動機(jī)型號為 EA211 Evo2，最大 160 馬力（118kW），扭矩 250 ?！っ?。它采用了諸多新技術(shù)，如等離子缸壁圖層、350bar 高壓燃油直噴、電子水泵冷卻模塊、全新 11.5:1 壓縮比以及“可變截面渦輪技術(shù)”VTG 等。工作效率有所提升，采用了米勒循環(huán)技術(shù)，動力和動力響應(yīng)都有提升，油耗反而更低。但米勒循環(huán)在低轉(zhuǎn)速輸出時(shí)低扭表現(xiàn)會有小幅影響，需“可變截面渦輪技術(shù)”VTG 來彌補(bǔ)。