大眾研發(fā)雙離合變速箱是因?yàn)橹皼]有自己的自動(dòng)變速箱，所以努力研發(fā)出多種型號(hào)。速騰 1.4T 車型搭載的是代號(hào)為 DQ200 的 7 速干式雙離合變速箱，如今已更新到第四代。

DQ200 變速箱主要由機(jī)電單元、齒輪箱、雙離合模塊等組成。機(jī)電單元控制變速箱內(nèi)油壓完成檔位轉(zhuǎn)換和收集數(shù)據(jù)，內(nèi)部?jī)?chǔ)存約 1L 專用液壓油。齒輪箱安裝有傳遞動(dòng)力和改變傳動(dòng)比的齒輪組，內(nèi)部?jī)?chǔ)存齒輪油，采用飛濺潤(rùn)滑。雙離合模塊由舍弗勒集團(tuán)旗下的 LUK 公司提供，分為干式和濕式，干式雙離合暴露于空氣中，怕堵車和涉水駕駛，堵車時(shí)建議用手動(dòng)模式。

第四代 DQ200 變速箱故障率相比之前降低不少。主要是對(duì)雙離合器摩擦片材質(zhì)進(jìn)行升級(jí)，更耐高溫，延長(zhǎng)壽命，對(duì)機(jī)電單元控制邏輯優(yōu)化，換擋更順暢。

DQ200 變速箱主要裝配在速騰、捷達(dá)、寶來等大眾車型，還有斯柯達(dá)、奧迪的部分車型。它適用于小排量車型，承受最大扭矩 250N·m，常與 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配。

與競(jìng)品車系同級(jí)對(duì)比，中低端車型為控制成本，多裝配雙離合或 CVT 無級(jí)變速箱。速騰與吉利星瑞、領(lǐng)克 03 均采用雙離合，但它們是 7 速濕式，綜合性能更強(qiáng)，維修成本也高。而本田思域等采用 CVT 無級(jí)變速箱，平順性好但扭矩承受有限。馬自達(dá) 3 昂克賽拉采用 6 擋手自一體變速箱。

總之，速騰裝配的第四代 DQ200 干式雙離合變速箱，經(jīng)過改進(jìn)質(zhì)量更穩(wěn)定，與 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)組合是“黃金動(dòng)力組合”。但要注意，不是一直“D 擋行天下”、不過度暴力駕駛和涉水，駕駛習(xí)慣稍作改變，就能避免一些問題，而且維修成本相對(duì)較低。