動(dòng)力方面，頂配車型的 280TSI 動(dòng)力組合為 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7 速雙離合變速器。點(diǎn)火起步，油門腳感討巧，初段動(dòng)力發(fā)放讓人感覺儲(chǔ)備豐厚。均勻給油時(shí)，變速箱升擋平順，只是過程不算快，這是雙離合車型的常見取舍。在不斷索取動(dòng)力時(shí)，中高速大腳油門，雙離合變速箱能連降三擋，響應(yīng)迅捷，動(dòng)力輸送直接，超車信心足。駕駛模式上，經(jīng)濟(jì)模式起步肉，但油門好控制，適合擁堵路況；運(yùn)動(dòng)模式下，車輛換擋邏輯和油門踏板響應(yīng)優(yōu)化，峰值扭矩來得早，方向盤助力變重。

方向盤手感和 MQB 平臺(tái)車型相似，轉(zhuǎn)向輕盈，反饋略顯模糊。正常速度下，過彎側(cè)傾支撐好，但底盤調(diào)校比上一代軟，駕乘感受未比低半級(jí)的寶來、朗逸高級(jí)太多，主要是懸架結(jié)構(gòu)不同，后排乘坐舒適性相對(duì)好些，整體風(fēng)格輕快、居家。

靜態(tài)方面，外觀向帕薩特靠攏，簡(jiǎn)潔精致，能與一二線城市 30 歲消費(fèi)者審美共鳴。車頭六邊形格柵與前燈組相連，全系標(biāo)配 LED 燈組，還有連接兩側(cè)大燈的燈帶，提升高級(jí)感。側(cè)面線條因長(zhǎng)車身和長(zhǎng)軸距好看耐看，尾部造型有奧迪車型的影子。內(nèi)飾用料雖不豪華，但處理得有高級(jí)感，雙色搭配營(yíng)造居家氛圍，科技感也不缺，選裝全液晶儀表盤有奧迪虛擬座艙的范兒。乘坐空間方面，國產(chǎn)版軸距加長(zhǎng)，后排座椅考慮了中國消費(fèi)者習(xí)慣，但手機(jī)儲(chǔ)物空間設(shè)置有待改進(jìn)，如前排中央通道和門板處。此外，觸控式空調(diào)設(shè)計(jì)精致，靈敏度高，后排空調(diào)也是觸控式；還有 10 色氛圍燈和外部氛圍燈，很有豪華感。

總之，全新一代速騰動(dòng)態(tài)表現(xiàn)家用省油、舒適代步優(yōu)秀，靜態(tài)指標(biāo)接近 B 級(jí)車，尤其是空間和細(xì)節(jié)配置的精致豪華感突出，能繼續(xù)在細(xì)分市場(chǎng)保持優(yōu)勢(shì)。