北京BJ60新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

外地車在北京的限行規(guī)定：

北京長(zhǎng)期以來(lái)的限行時(shí)段，于早上 9 點(diǎn)之后以及晚上 5 至 8 點(diǎn)之后，眾多外地車入京處理事務(wù)，需在此時(shí)間段之外方可進(jìn)入六環(huán)，并且外地車牌不被準(zhǔn)許在二環(huán)的某些路段行駛，無(wú)奈之舉，北京的汽車保有量當(dāng)下已達(dá) 600 萬(wàn)，即便城市建有眾多高架橋，仍難以避免以 20 邁的速度緩慢擁堵行進(jìn)。不過(guò)自限行變動(dòng)以后，倘若被交警查處，那么就會(huì)有 100 元外加扣三分的處罰舉措；

這一限行規(guī)定，對(duì)身處外地的車主來(lái)講實(shí)際上影響不大，對(duì)于在本地居住的外地車主而言，便極為痛苦了，來(lái)北京務(wù)工的人群消費(fèi)水準(zhǔn)提升以后，對(duì)出行提出了要求，然而京牌還需要通過(guò)搖號(hào)排隊(duì)獲取，一等便是好些年，所以這些人群憑借掛著外地車牌用車，規(guī)避北京的限行，每日小心行事，從外地車牌來(lái)看，津牌、冀牌居多；

而限行實(shí)施以后，也就是說(shuō)這些車在北京一年的停留時(shí)長(zhǎng)僅有 84 天，那么車主在北京工作的狀況下，自己的愛(ài)車在使用了 84 天之后將會(huì)成為難題，就算車主“一意孤行”，處罰就處罰、扣分就扣分。