內(nèi)輪差指的是車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)前輪的轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑之間的差值：

內(nèi)輪差事實(shí)上也和汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性密切相關(guān)。不時(shí)能夠看到：汽車(chē)的前部縱然已經(jīng)順利通過(guò)，然而汽車(chē)的后部卻碰撞到障礙物、行人。這正是忽略內(nèi)輪差所造成的后果；

大貨車(chē)或者大客車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)存在內(nèi)輪差。長(zhǎng)車(chē)進(jìn)行拐彎時(shí)，車(chē)的中后段會(huì)比車(chē)頭更趨近于轉(zhuǎn)彎的圓弧中心。即便車(chē)頭拐了個(gè)小半徑的急轉(zhuǎn)彎，車(chē)的中后段也會(huì)形成一個(gè)更小半徑的輪廓，占據(jù)了更多靠近圓心方向的空間；

大貨車(chē)轉(zhuǎn)彎之際，車(chē)頭挨著騎摩托的人，中后段極有可能蹭倒；（有的山路彎道非常急，特別是右彎，大車(chē)必須將車(chē)頭開(kāi)到左邊最外側(cè)的車(chē)道上，車(chē)尾巴還在右邊正常的車(chē)道，才能夠轉(zhuǎn)過(guò)這個(gè)彎，這也是因?yàn)閮?nèi)輪差的原因）；

會(huì)車(chē)時(shí)的內(nèi)輪差會(huì)在“我們右轉(zhuǎn)彎，對(duì)面大車(chē)左轉(zhuǎn)彎”的情形中出現(xiàn)。即在駕車(chē)向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，倘若彎道上有一輛對(duì)面正在左轉(zhuǎn)彎的長(zhǎng)車(chē)；要是兩輛車(chē)的車(chē)頭會(huì)車(chē)時(shí)距離較近，多半對(duì)方長(zhǎng)車(chē)的中后段會(huì)靠近一米上下，或許會(huì)刮蹭到你的車(chē)頭；因而，內(nèi)輪差在行車(chē)過(guò)程當(dāng)中極為重要。