北京BJ60新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

廣州車牌指標(biāo)新增 10 萬(wàn)個(gè)，中簽率是否會(huì)得以提升？

依照廣州市交通運(yùn)輸局的通告，此次新增的 10 萬(wàn)個(gè)指標(biāo)將依照 1：1 的比例劃分至普通車競(jìng)價(jià)指標(biāo)與節(jié)能車。這代表著普通車牌搖號(hào)的中簽率不會(huì)出現(xiàn)顯著的提高，然而競(jìng)價(jià)指標(biāo)的增多將能夠切實(shí)降低成交價(jià)。上個(gè)月廣州車牌競(jìng)拍的最低成交價(jià)為 40000 元，均價(jià)為 42846 元。而節(jié)能指標(biāo)的增加將能夠大幅提升節(jié)能車的中簽率（上個(gè)月為 900 個(gè)指標(biāo)，中簽率 6.5%）。

雖說(shuō)指標(biāo)增加屬于一件好事，但也引發(fā)了人們對(duì)于交通狀況的憂慮。廣州在最新發(fā)布的“堵城”排行榜中僅次于首都北京。此次一下子放開多達(dá) 10 萬(wàn)個(gè)指標(biāo)，對(duì)于交通擁堵的情形無(wú)疑是火上澆油。不過(guò)，大家或許忽略了一點(diǎn)，廣州截至目前為止都是僅對(duì)外地車輛進(jìn)行限制，而對(duì)粵 A 牌照未做任何約束，同時(shí)限外政策相較其他城市也顯得格外寬松。政府會(huì)不會(huì)趁著指標(biāo)增加的契機(jī)，順勢(shì)收緊限行政策，這一點(diǎn)值得我們關(guān)注。而交通狀況同樣欠佳的深圳又會(huì)怎樣應(yīng)對(duì)汽車保有量的再次“劇增”，這也是市民們同樣關(guān)切的方面。