除了手動擋之外，其余的變速箱皆不建議空擋滑行。緣由在于空擋滑行易于致使變速器的油溫上揚，進而損害變速器。雙離合變速箱（DCT）由于具備兩組離合器，其內部結構近乎全然革新了傳統的變速箱形態(tài)。一個離合器對應奇數擋位，另一個離合器對應偶數擋位，換擋的速度相較一般的自動變速箱乃至手動變速箱都要更快。雖說雙離合變速箱內部繁雜，然而實際的體積和重量跟自動變速箱比較起來，相較于手動變速箱并未增添太多，故而配備雙離合變速箱的車型不會給自己額外增添過多的壓力。

關于雙離合變速箱的工作原理，能夠簡易地理解成一個離合器處于工作狀態(tài)時，另一個離合器已然做好了準備，靜候下一道指令。這種預先籌備的設計，促使雙離合變速箱在換擋時更為迅疾和順暢。與此同時，雙離合變速箱還擁有更高的傳動效能和更優(yōu)的燃油經濟性。

總之，雙離合變速箱屬于一種前沿的變速箱技術，具備換擋迅速、傳動高效以及燃油經濟性良好等長處。盡管其內部構造繁瑣，但在實際運用中并不會給車輛增添過多負擔。所以，對于采用雙離合變速箱的車型，不提倡進行空擋滑行。