關(guān)于猛禽 6.2 的油耗問題，我們需從發(fā)動機和變速箱兩方面加以剖析。

首先，猛禽 6.2 配備的是一臺 6.2 升自然吸氣 V8 發(fā)動機，最大扭矩可達 588 牛米，最大馬力為 412 匹。此發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5500 轉(zhuǎn)。其采用多點噴射技術(shù)，缸蓋為鋁合金材質(zhì)，缸體為鑄鐵材質(zhì)。由于鑄鐵缸體能夠承受更高的溫度與壓力，因此鑄鐵缸體的可靠性和耐久性更為出色。

其次，猛禽 6.2 所搭載的變速箱為一臺 10AT 變速箱。與之匹配的是 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，最大扭矩為 672 牛米，最大馬力為 380 匹。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3000 轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機運用缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)。10AT 變速箱的使用能夠提升汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。

除此之外，猛禽 6.2 的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用整體橋式懸架。整體橋式懸架是一種結(jié)構(gòu)較為簡單的懸架。前懸架運用雙橫臂懸架，提升了汽車行駛在路面上的舒適性。